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4月28日上午，牛田洋大桥主桥钢桁梁桥面开始末次浇筑，标志着项目主桥桥面系施工第一阶段全部胜利完成。

牛田洋大桥主桥线路总长955.2米，主梁为带副桁的板桁结合钢桁梁结构，双层桥面布置，上层为8车道公路，桥面全宽38.2米，除边跨6个节段为钢桁梁混凝土结合桥面，其他均为正交异形钢板的板桁组合结构整体桥面。

汕头牛田洋特大桥是省内首座公路和轨道共建双层钢桁梁斜拉桥，建成后，桥面上层设计为八车道一级公路，下层预留双线轨道交通空间，近183米的主塔是极富潮汕地方特色的厝角和翔鹭造型，其塔高相当于65层楼高（比礐石大桥主塔还高出约40米，是目前汕头地区桥梁建设塔高新纪录）。

牛田洋快速通道项目投资约104.86亿元，将有力地促进榕江两岸经济发展，据了解，牛田洋快速通道，是汕头内海湾建设的第四条过海通道，项目跨越榕江，连通金平、濠江、潮阳区，串起国道206线、324线以及金凤、金砂西、澄海路等城市主干道。